Костюм лесоруба зимний ЛОГЕР ПРОТЕКТ

Костюм лесоруба зимний ЛОГЕР ПРОТЕКТ.

Костюм состоит из куртки и полукомбинезона. Пилостойкий трикотаж в семь слоев в куртке

располагается в верхней части полочки и спинки, передней и задней части рукава, воротнике, в

полукомбинезоне на передних половинках с заходом на задние половинки (тип конструкции – В).

Места, подверженные наибольшему загрязнению выполнены из черной ткани.

Куртка с притачным поясом:

• центральная застежка на двухзамковую молнию,

закрытая внешней и внутренней ветрозащитной

планкой с застежкой на кнопки

• воротник-стойка, внутренний воротник из флиса

• съемный капюшон с регулировкой объёма по

лицевому вырезу

• рукава комбинированные с внутренними

трикотажными манжетами, с налокотниками

• нижние карманы в рельефных швах на молнии

• удлиненная спинка

• внутренний накладной карман на молнии

• регулировка ширины куртки по линии талии

спинки

• световозвращающие полосы на полочках, спинке,

по низу рукава шириной 50 мм

Полукомбинезон:

• центральная застежка на двухзамковую

молнию, закрытая внешней ветрозащитной

планкой с застежкой на кнопку

• бретели с эластичной тесьмой с фастексом

• пояс с эластичной лентой (по спинке)

• боковые карманы с отрезным бочком

с наклонным входом

• на правой половинке брюк карман с люверсом и клапаном для регулировачного ключа пилы

•  накладки (наколенники)

с вытачками для свободы движения

• шаговые швы в низу с накладками для дополнительной защиты от истирания

• световозвращающие полосы шириной

50 мм по низу полукомбинезона

Цвет: серый с черным с лимонной отделкой

Ткань верха: 46% хлопок, 54% полиэфир, пл. 260 г/м2, отделка НМВО

Защитные вставки: пилостойкий трикотаж «Аvertic», 100% полиэфир, пл. 155 г/м2 (семь слоев)

Утеплитель: «Climafort» плотностью 100 г/м2, куртка - 4 слоя, полукомбинезон - 3 слоя

Ветрозащитная ткань: 100% полиэфир

Подкладка: Бязь, 100% хлопок, пл. 140 г/м2

ТР ТС 019/2011

ГОСТ 12.4.277-2014 - 1 -ый класс защиты, тип конструкции – В

ГОСТ 12.4.303-2016 – 3 класс защиты (для эксплуатации в IV и «особом» климатическом поясе)